雾是悬浮于近地层大气中的多数微细水点或冰晶的可见荟萃体。能见度为200—50 m时为强浓雾霸凌 拳交，当能见度小于50 m时称特强浓雾。比年来，雾的危害越来越凸出，不仅严重影响交通输送，还对东谈主体健康形成很大的危害(吴兑等，2008；李子华等，2011a，2011b)。因此，雾四肢一种灾害性天气现象受到了愈来愈粗豪的难得。加强雾经由的机理究诘，贬抑擢升雾的预警预告能力显得十分转折。

中外已有多数究诘揭示了雾发生的征象特征以及天气条目，同期也开展了好多雾的不雅测考核(Li et al，1994; Klemm et al，2005; Peng et al，2012; 马翠对等，2012；邓雪娇等，2007；吴兑等，2007；李子华，2001；周贺玲等，2011)。吴洪等(2000)统计了北京市成心于发射雾发生的风景条目。李子华等(1994，1999)对重庆、南京等城市雾的物理化学特征进行了详尽不雅测考核。跟着高速公路的速即发展，高速公路上雾的量度究诘接踵开展。1996年冬，沪宁高速公路开展了雾的不雅测究诘(李子华等，1999)。1998年12月—1999年1月和2001年2—3月，在京珠高速公路南岭大瑶山对浓雾进行了详尽不雅测分析(吴兑等，2007)。

通过不雅测发现，雾经由常具有捏续性特征。何立富等(2006)分析了华北平原一次捏续性雾经由的能源和热力结构特征偏执演变，合计中低空下千里气流的存在成心于近地层的弱风条目和贯通层结的树立。吴彬贵等(2009)究诘了一次捏续性浓雾天气经由的水汽输送及逆温特征。一般捏续性雾捏续技巧为3—5 d。冀中南部曾出现贯串12 d的大雾天气(马翠对等，2012)。雾捏续技巧愈长，其危害亦愈大。沪宁线曾屡次出现捏续几天的雾经由。沪宁高速公路通车不久，1996年12月27—31日贯串出现了5 d大雾。李子华等(1999)究诘了这次雾经由的物理结构特征，葛良玉等(1998)还谈判了捏续5 d大雾的原因。10天之后，即2006年12月24—27日，南京又不雅测到一场目生的捏续性雾经由，大雾捏续了64 h，为近56年来捏续技巧最长的一次浓雾经由，其中特强浓雾(能见度小于50 m)捏续41 h(刘端阳等，2009)。这次经由给江苏形成越过裂缝的危害，南京扫数高速公路全线禁闭，长江南京段全段禁航，禄口机场长技巧禁闭，何况发生了撞车伤一火、撞船千里没、突发性病东谈主增多事件。由此可见，究诘捏续性雾很转折，尤其是究诘捏续性特强浓雾越过转折。

比年来对南京发射雾的不雅测究诘发现，有些特强浓雾形成时，具有骄傲的爆发性特征，即在很短的技巧(30 min)内，雾滴数密度骤增，雾滴措施增大，因而含水量骄傲增大，雾由浓雾变为特强浓雾(李子华等，2011b)。李子华等(2011c)进一步究诘了发射雾雾滴谱拓宽的微物理经由和宏不雅条目，但仅是一些个例究诘。海外上针对特强浓雾的究诘尚少。较驰名的雾不雅测考核包括科罗拉多州立大学于1998/1999年冬季组织的好意思国圣华金山谷(San Joaquin Valley)雾外场详尽考核(Collett et al，2001)、2005/2006年冬季在加拿大东海岸和安能够省开展的暖雾外场考核(Gultepe et al，2006，2007，2009)及法国巴黎(Haeffelin et al，2010)进行的雾外场不雅测考核，或是究诘雾水化学特征，或是通过海雾和陆地雾微物理特征的参数化来擢升雾神态的预告能力，抑或分析湍流混杂及气溶胶质粒数密度率先临界值来讲明雾滴活化及雾的形成，莫得专门论及能见度小于50 m的特强浓雾的形成和发展问题。但对强浓雾的微物理特征究诘相对多一些。好多究诘揭示了雾滴增长的现象(Eldridge，1961，1966，1971; Goodman，1977; Pickering et al，1978; Gerber，1991)，合计过饱和环境、发射降温是影响雾滴增长的主要要素。Choularton等(1981)究诘发现，仅发射冷却不可产生大的雾滴，而较大的过饱和度及湍流通顺则对大滴的形成有促进作用。由上可见，海外上对雾滴谱拓宽问题虽有一些究诘，但尚未与特强浓雾的宏不雅发展联系起来，也未同大地能见度变化联系起来。

2013年11月30日—12月9日，江苏出现了一次目生的捏续10 d的雾经由，其中，有9 d出现了大领域的强浓雾，有7 d发展为特强浓雾，给江苏社会经济及东谈主体健康带来严重危害。本究诘将支配探空辛勤、梯度站不雅测辛勤、旧例站及高速公路交通风景不雅测站339个站的不雅测辛勤以及NCEP/NCAR的1°×1°的分析辛勤，从天气神气、风景要素以及物理量场等方面，究诘这次经由的形成及督察机制，谨慎谈判强浓雾形成的原因，为这类灾害性天气预告提供科学依据。效果标明，在大陆高压终了下，江苏长技巧处于高压带的均压区内，是这次捏续性强浓雾经由的转折天气条目；发射冷却、低空下千里气流及东南暖潮湿流是大面积特强浓雾形成的转折原因；弱冷空气入侵则是雾体爆发增强的促发因子。

雾的不雅测网由基本风景不雅测站、交通风景不雅测站、梯度不雅测站及加密不雅测站构成(图 1)。散布于江苏省每个县的基本风景不雅测站(72个)，进行旧例风景要素每分钟自动不雅测；江苏省20余条高速公路沿线以及长江航谈江苏段平均间距10 km的交通风景不雅测站(339个)，进行包括能见度在内的风景要素每分钟自动不雅测；设在南京燕子矶的200 m高的梯度不雅测站，分为8层，进行温、湿、风等要素的每10 min的自动不雅测；江苏省高密度加密站1779个(南京市设有109个)，进行温度、湿度、风向、风速、气压和降水量6要素的全天候每5 min自动不雅测。此外，还在常州市金坛县树立雾的宏微不雅专项不雅测站。文均分析的雾经由辛勤便是由该不雅测网不雅测所得。

2013年11月30日—12月09日，中国中东部出现了贯串多日的大领域雾经由。河北中南部、天津、山东南部、河南东部、江苏大部分地区、安徽、浙江北部等地齐出现了能见度不及500 m的浓雾，部分地区有不及50 m的强浓雾。在这些区域之中，以江苏雾最为严重，不仅捏续技巧长、领域广，何况强度越过大。

11月30日21时(北京时，下同)初始，雾起初发生在江苏东北部的盐城地区，并迟缓向西扩散至淮安等地，最拙劣见度400 m傍边，捏续到12月1日09时，这是江苏发生大领域浓雾的先兆；如图 2所示，12月1日18时—2日11时，雾向西向北延长，同期沿江地区出现雾，初中生系列大部分能见度低于500 m，有些地段出现低于200 m的强浓雾，以致低于50 m的特强浓雾。这标明雾已初始向面上延长，可定为大领域雾发展的初期；3日20时—4日02时，盱眙、高邮湖地区、东台、南京等地出现弱降水经由，雨量0.0—0.4 mm，这为雾的发展补充了水汽，此后，雾向江苏全省扩散，何况强度增大，大部分地区能见度低于500 m，越过是4日04时—5日18时，江淮之间出现大领域、长技巧特强浓雾。 5日19时—6日17时，江苏全省雾强度平缓，能见度督察在500—1000 m，但 6日18时—8日16时，特强浓雾再次出现，并延长至江苏南部，可见4—8日是江苏特强浓雾的发缓期；8日17时以后，雾投入沦一火期，浓雾区南压，能见度自北向南迟缓好转，9日14时以后，跟着冷空气南下，全省能见度复原至1000 m以上。

可见这次雾经由捏续技巧长达10 d，其领域触及江苏全省。其中有9 d出现了大领域的能见度低于200 m的强浓雾，有7 d发展为大面积的特强浓雾。这样大领域、长技巧的强浓雾，在江苏是目生的。

图 2骄傲，从雾经由初期初始，苏北部分地区就出现了特强浓雾，何况领域贬抑扩大，先是由苏北迟缓延长到江淮之间，进而发展到苏南地区。12月2、4—9日江苏省齐有能见度低于50 m的特强浓雾(自动站＞15站次)，最强时，特强浓雾实在占据了江苏全省一半的区域。特强浓雾不仅领域大，何况捏续技巧长。一个雾日内，特强浓雾一般捏续4—5 h，也有的站点达7—8 h。受其影响，江苏多条高速公路禁闭，12月4日傍晚至12月5日上昼，除京台高速公路徐州段外一谈关闭。与此同期，南京禄口海外机场罕有百次航班延误或取消。更为严重的是，由雾发展为强浓雾时常具有爆发性增强特征。图 3给出6个站的能见度变化弧线，其共同特征是，雾向特强浓雾发展时，能见度急剧下跌。举例桥头站(位于常州市)，能见度在05时之前均保捏在500 m以上，05时18分为524 m，之后能见度陡降，05时30分降至65 m，在短短12 min内，能见度下跌了459 m，之后一直督察在50 m傍边，10时以后才迟缓隐藏。需要指出的是，图 3仅是几个例子，推行上，江苏省好多站点强浓雾的发展齐有类似的特征，仅交通风景不雅测站就有102个站有如图 3的纪录。雾在爆发性增强时段危害极大，因为在这个遽变经由中，撞车、撞船事故极易发生。曾发生的追尾撞船事故，多在此时段出现。

在贯串的雾经由中，江苏省空气稠浊齐相比重。南京市贯串发布空气重稠浊黄色预警，12月5—6日还初次发布了空气重稠浊红色预警，好多工场住手坐褥，一谈露天工地住手功课，中小学、幼儿园全面停课。受稠浊影响，各病院门诊量大幅飞腾，儿童病院门诊量增多三分之一，喘气性气管炎、肺炎、呼吸谈感染等发病率骄傲飞腾。

从12月1—9日南京9个不雅测站PM2.5浓度的逐时平均变化弧线(图 4)不错看出，在雾经由中PM2.5浓度捏续升高，最低值均在75 μg/m3以上，最高值达到466 μg/m3(4日03时)，直至10日雾隐藏后，PM2.5浓度才速即缩短。在经济欠剖判的苏北地区，雾经由中空气稠浊也很重。据盐城环境监测数据，PM2.5浓过活均值最高达370 μg/m3，属严重稠浊。可见这次雾经由与空气稠浊紧密链接，雾愈强，空气稠浊亦愈重。

上述分析标明，本次雾经由具有技巧长、领域广、强度大、空气稠浊重等特征。

江苏这次雾经由从2013年11月30日起，至12月9日隐藏，长达10 d。为什么捏续这样长的技巧？这需要分析这次经由的天气配景。

2013年11月30日—12月9日500 hPa平均位势高度场和温度场(图 5)骄傲，从雾初始到终了，中国中高纬度地区均在一个大的高压脊终了下，而东部沿海为一低槽，低槽与冷温度槽基本重合，莫得骄傲的冷暖平流。大舆图上(图 6)，中国中东部为一大的高压带，江苏位于高压带的均压场中。在这种天气配景下，江苏省天气气象多为好天，大气层结贯通，何况风小(1 m/s傍边)，夜晚发射降温强，成心于大地逆温层形成。这种天气神气一直督察至9日强冷空气过境。

把柄南京、射阳站秒级探空辛勤，绘出温、湿度廓线(图 7)，可见在雾的捏续期内，江苏夜晚和朝晨近地层捏续督察逆温结构。逆温层厚度多在150—500 m，平均强度为3.0℃/(100 m)。逆温层使水汽被防止在低层，利于雾的形成，也为雾的发展增强提供了很好的条目。逆温层使大气稠浊物不易进取扩散，大地风速又小，稠浊物不易平流流出，多数稠浊物积存近地层，形成严重稠浊。是以雾日往往亦然空气稠浊相比严重的日子，这也讲明了在贯串的雾日内，南京空气稠浊为什么那么重。从图中还可廓清看出，南京有特强浓雾的日子，7日雾顶高度达到600 m，雾顶在逆温层之下，8日雾顶接近400 m，雾顶达到逆温层顶。

需要指出的是，在这10 d经由中，也有两次低层小浅槽过境，如12月3日20时—4日02时，小槽过境时给苏北、南京等地带来了弱降水经由，南京降水0.0—0.4 mm，弱的波动并未影响雾经由的发展，反而给后续的雾补充了水汽，导致了4日晨大领域强浓雾的形成。

江苏这次雾经由强度大，贯串几天出现了大领域的能见度小于50 m的强浓雾。这次雾经由为什么这样强？这是需要谨慎究诘的一个问题。

由于12月7—8日江苏强浓雾区领域最大，故文中以这也曾由为例进行分析。

图 8给出了南京站12月6日16时—7日16时的能见度、相对湿度、气温、风速、净发射及能见度随技巧变化弧线，可见日落(17时)以后，净发射为负值，并随技巧迟缓增大，标明进取的长波发射增强，气温与能见度同步下跌，18时许，能见度下跌至1000 m以下，秀气雾已形成。此后，气温与能见度捏续下跌，12月7日01时能见度骤降至50 m以下，成为特强浓雾。此后雾强度虽有升沉，但能见度仍在200 m以下，为强浓雾，直至10时以后，能见度初始好转，但雾仍未隐藏。12月8日、9日午夜前后，雾又增强为特强浓雾，访佛出现上述经由(图略)。上述分析标明，这次雾经由是因发射冷却而形成的，但强浓雾缘何而成？为此，分析了雾区的热力、能源结构以及水汽输送特征。

从图 7不错看到，7日朝晨气温廓线有两层逆温，近地层逆温顶高度约为200 m，表层逆温层顶约900 m。两层逆温的出现，标明大气层结越过贯通。贴地逆温成心于近地层水汽积蓄，表层逆温层不利于水汽进取扩散，不利于雾层隐藏。贴地逆温层是发射冷却形成的，而表层逆温则是气层被下千里气流压缩和暖平流共同作用的效果。

南京站的散度技巧-高度剖面(图 9)骄傲，6—8日在925 hPa以下散度为正好，辐散中心值在2×10-5 s-1以下，标明中低层存鄙人千里气流。这种下千里气流，不仅成心于形成下千里逆温，还成心于表层水汽向近地层输送。

从南京站12月1日07时—9日19时风羽、温、湿时空剖面(图 10)不错看出，7—8日在东南气流和西南气流作用下，整层气温飞腾，并在400—700 m高度形成高温中心，其中心值在10—12℃以上，远高于大地温度(低于4℃)。

由以上分析可见，在贴地层的发射冷却，下千里气流及暖平流的共同作用下，形成了深厚的强逆温层，这是强浓雾形成的最转折的热力条目，亦然形成重稠浊最转折的一个原因。

强浓雾的形成还必须有充沛的水汽。时常水汽开头于贴地层的挥发，而本次强浓雾经由中，东南暖潮湿流提供了富有的水汽。由图 10b不错廓清看出水汽输送的效果，6—7日，600 m以下成为相对湿度大值中心。为了进一步阐明水汽输送情况，图 11给出了925 hPa风场和温度场，图 12给出了水汽输送矢量散布，标明在强浓雾经由中，东南气流不仅使江苏领域层表层气温飞腾，还带来了充沛的水汽。这些水汽不仅在强逆温层(600 m)之下凝结成雾(图 7e)，何况鄙人千里气流作用下，输送至贴地层，使大地雾强度增大。可见东南暖潮湿流不仅为强浓雾提供了热力条目，绵绵贬抑的水汽输归还是强浓雾形成和捏续的转折原因。由此看来，这次雾是由大地发射降温形成的，形成后在东南暖潮湿流作用下加强，因此可称为平流发射雾。

从图 8中看到，由浓雾发展为强浓雾时，变化速率越过快。01时17分能见度为253 m，至01时34分能见度突降至30 m。即特强浓雾具有爆发性增强特征。在图 3中看到，好多站由浓雾发展为强浓雾时，齐具有这种特征。搞清这个突变的原因，对强浓雾的预警越过转折。为了分析这种突变的原因，给出了老山站(宁连高速)7日21时—8日16时的能见度、风速及风向随技巧的变化弧线(图 13)，可见雾爆发性增强前，大地风由西向北转念，风速1 m/s傍边。即当浓雾区内有弱冷空气侵入后，雾体发生爆发性增强，使浓雾骤变为强浓雾。弱冷空气入侵是雾体爆发增强的促发因子。这与李子华(2011c)的不雅测效果是一致的。弱冷空气入侵雾区后，可使雾区产生过饱和，促进凝结核核化、凝结和碰并经由，从而使雾体发展增强。对于这个问题将陆续究诘。

2013年11月30日—12月9日，江苏出现捏续10 d的雾天气。通过不雅测辛勤和天气学分析，得出：

(1)这次雾经由的特征是，不仅技巧长，何况领域广、强度大、稠浊重。

(2)在大陆高压终了下，江苏长技巧处于高压带的均压区内，是这次贯串性雾经由的转折天气条目。

(3)在大地发射冷却、低空下千里气流以及东南暖潮湿流3种机制作用下，形成的深厚强逆温层是这次强浓雾形成的最转折的热力条目，亦然形成重稠浊天气的一个转折原因。

(4)低层东南暖潮湿流是这次强浓雾经由的主要水汽源。

(5)发射雾常具有爆发性增强特征，弱冷空气入侵，是这次雾体爆发性增强的促发因子。

总的看，这次雾经由是由大地发射冷却形成的，此后在低层东南暖潮湿流作用下加强的平流发射雾经由。

致 谢：感谢李子华教化以及郑媛媛首席预告员精采地审阅了初稿并提议了很挑升旨的修改办法霸凌 拳交。

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